【本報台北訊】交通部高速公路局委託學界組成「計程電子收費系統重複扣款稽核委員會」，昨天公布新關鍵績效指標（KPI），二月一日起遠通電收若重複扣款超過標準，每天開罰五十萬元。委員會召集人黃台生說，每天可容忍重複扣款的筆數最多四筆。

　國道計程收費上路將滿月，在e T a g扣款上，遠通電收陸續出現重複扣款情形，引發民怨。高公局決定用更嚴格標準監督遠通電收，委託運輸學會，邀請七名交通、法律、資訊及電機等學者專家成立稽核委員會，針對e T a g重複扣款，訂出新的關鍵性績效指標KPI監督遠通電收。

　交通大學教授黃台生說，新的指標有兩項，一是針對單一門架抽樣的車輛全日交易數應達百分之九十九點九，也就是扣款錯誤率限制在千分之一以下；全天抽樣的車輛為百分之九十九點九八，也就是扣款錯誤率限制不超萬分之二。

　黃台生說，二月一日起到四月三十日，每天約抽樣七個門架、約兩萬筆門架的扣款情形，國道全線三百一十九個門架，平均每個門架約抽到兩次。

　黃台生說，設計重複扣款KPI，單一門架抽樣是以通過抽樣門架十分鐘內的車輛為依據，再將每輛車起訖點通過的門架數加總，依每天抽樣數推估，單一門架容許錯誤筆數上限是三筆，全天門架可錯誤容許筆數最多四筆。

　高公局副局長吳木富指出，稽核委員會抽樣後會將數據彌封，並立即進行判讀，每天抽測「雙指標」都必須過關，單一門架或全天門架只要其中一項未達標，每日開罰五十萬元。重複扣款包括同向及對向門架重複扣、行駛地方道路被感應、車內放置非行駛國道等各種態樣。

　吳木富表示，由於二月一日（年初二）首日抽查的數據需要時間判讀，預計二月八日完成資料的計算，就可以確定遠通電收使否通過，不排除過年後就公布稽核的初步結果，稽核一個月大概就知道遠通電收的正確率到底能達到什麼程度。

　對此，遠通電收表示，儘管這是超出合約範圍的規定，但尊重政府要求，遠通電收願意接受，也希望朝扣款正確率百分之百努力，但這麼嚴格的規範，「是一大挑戰」。

　遠通電收發言人周世惠說，遠通電收每天將扣款報表交付給高公局，全力配合稽查；為了達標，遠通會在出帳前，至少再增加一層電腦及人工的檢核把關。