【本報台北訊】警政署刑事局要求高速公路局在國道計程上路後，提供國道全時段、全路段行車紀錄，爆發侵犯人權疑慮，原本裝設在二十二座收費站的車牌辨識系統，因只適用於低速車流，當國道全線高速通行，設備毫無用武之地，加上短期內難以重新採購並建置新的監控設備，國道恐出現治安空窗期！

　國道收費站拆除以前，原是警察施展口袋戰術圍捕犯案車輛的攔截點，並透過各車道裝置的「車牌辨識系統」，掌握贓車及涉案車輛行蹤，形同維護國道治安的一道屏障。

　但隨收費站拆除，刑事局日前已拆回所有攝錄影設備，希望國道治安監控的「電眼」角色，由國道三百一十九座感應扣款門架上的錄影系統「補位」，去年四月起陸續發函要求高公局、遠通電收提供國道車輛行車資料，但高公局認為有觸犯「個資法」疑慮，上月請法務部函釋，尚未獲回覆，暫不同意提供資料給刑事局。

　然而，刑事局舊有車牌辨識設備，為何不能直接移裝到感應扣款門架？高公局解釋，過去車輛過收費站都須減速繳費，刑事局這套系統只適用於時速五十公里以下的慢速車流，未來國道全線是時速九十公里以上的高速自由車流，該套設備派不上用場。

　如此一來，刑事局自身「武功被廢」，高公局也暫不提供國道行車資料，形同國道計程收費新政策一上路，國道就出現治安漏洞！

　高公局說，若是特定涉及刑案、犯罪嫌疑人車輛資料，會配合提供給檢調單位。刑事局也可自行編列預算，採購適用高速車流的攝錄影設備，安裝在國道路側的號誌、標誌或安裝感應扣款門架上，高公局都願配合；但截至目前，沒有收到刑事局打算重建相關監測設備的請求。