隨著施工人員打進最後一根沖釘，京福（北京至福州）高鐵跨越長江的安徽銅陵長江公路、鐵路兩用大橋十九日順利合龍。該橋主跨達六百三十公尺，超過了武漢天興洲公鐵兩用長江大橋的五百零四公尺，再次刷新了公鐵兩用橋梁跨度的世界紀錄。銅陵長江公鐵兩用大橋全長五十一點二公里，其中跨江主橋全長一千二百九十公尺，採用兩塔五跨斜拉橋結構。大橋分為上下兩層，下層為四線鐵路，上層為六車道高速公路。 　圖／中新社