【本報台北訊】繼復興籌組本土廉價航空後，華航昨日宣布與新加坡虎航（Tigerair）合資成立「台灣虎航」（Tigerair Taiwan），加入廉航市場，預計明年底營運，航網遍布東北亞、東南亞、港澳及兩岸等主要航點。虎航總裁郭炳炎表示，台灣位居東亞中心，台灣虎航除了可讓台灣民眾出國有更多選擇，也可將更多觀光客帶進台灣。

「今天是華航五十四周年生日，邁入第五十五年，華航以合資者身分跨足廉價航空市場，以華航對台灣市場的熟悉，結合虎航低成本航空的DNA，期望開創台灣航空業新局。」華航董事長孫洪祥強調，廉價航空與傳統航空的經營模式不同，所以不會讓旗下的華信轉型成廉航，也希望藉由虎航的經驗，讓台灣虎航迅速上軌道。

華航與虎航已完成合資簽約，Tigerair Taiwan將以台灣為基地，已依照民航局規定，展開新公司籌設申請作業，台灣虎航公司資本額新台幣二十億元，華航集團持股百分之九十、虎航持股百分之十。

台灣虎航與其他廉航一樣走低價路線，旅客可透過網站完成訂位、購票，依個別需求決定是否加購託運行李、餐飲等服務，日本是極由可能首航的地區，目標機隊十二架以上，力拚成立三年後獲利。

虎航隸屬新航集團，專長在東南亞航線，去年載客總里程一百一十億公里，目前飛台北的僅新加坡航線，與華航攜手，可北上進軍台灣、日本、南韓及中國大陸二、三線城市，預期有更大運量空間。

亞洲廉航 航線合作更緊密

亞洲廉價航空市場昨天上演「合縱連橫」戲碼，新加坡航空旗下的廉航—「虎航」、酷航（Scoot）是主角。

虎航昨天宣布三項新的合作計畫，除了與華航合資成立「台灣虎航」之外，也宣布與酷航加強航線合作，並與印度香料航空（Spice Jet）簽署三年的聯航協定，乘客可以享有兩家航空公司更方便的航線聯結。郭炳炎表示，這三項計畫不僅擴大虎航在亞洲的生意版圖，也讓顧客有更多選擇。

類似虎航與華航結合成為「Tigerait Taiwan」，酷航昨天也與泰國第二大廉航「飛鳥航空（Nok Airlines）」合作成立「鳥酷航空（NokScoot）」，出資比例泰國鳥航占百分之五十一，酷航百分之四十九。

虎航原以短程廉價航線為主，機型以空中巴士A三二○為主力，酷航以中長程廉航自居，機型大多為波音七七七。虎航與酷航合作，未來短、中、長程廉航的界限將不再明顯，這兩家廉航分別與亞洲其他航空公司結合以新增中繼點，讓熱門中、長程航線調度空間更大。

以馬來西亞為基地的「亞洲航空（AirAsia）」，去年載客飛行三百八十億公里，穩坐亞洲廉航龍頭，澳洲捷星（Qantas unit Jetstar）三百五十億公里居次。亞航已在印度、菲律賓擴展，捷星除與日航合作外，也將目標放在香港，並與中國大陸東方航空結盟。