【本報台北訊】淡江大橋環境影響差異分析報告昨天通過環保署審查，開發單位交通部公路總局表示，未來將投入一百五十四億元建造，預計明年動工，二○二○年完工。完工後，從新北市八里至淡水的行車時間可望縮短半小時，桃園機場到淡水更可省下一小時車程，讓目前台二線竹圍路段及關渡大橋的交通不再打結。

淡江大橋銜接台北港到淡水沙崙路段，總長約七公里，原案一九九九年底就通過環評審查，但主橋遲未興建，前年開發單位重提環評差異分析報告送審。昨天通過審查後，環評程序全部完成，淡江大橋可立即開發。新北議員、立委認為有助觀光發展。

但淡水史田野工作室張建隆表示，「淡江夕照之於台灣，不亞於富士山之於日本，」他認為，開發單位一直難說服民眾，如何避免淡江大橋對景觀造成的衝擊，大橋位於環境敏感地區，無論對生態文化、景觀水文等都可能造成影響，若能評估捷運輕軌隧道的可行性，相信是個能創造多贏的局面。

由於日前行政院公共工程會主委陳振川曾公開呼籲，淡江大橋等公共工程可朝「百年大橋」努力，以延長淡江大橋使用年限，新北市交通局副局長鍾鳴時說，新北市會朝此方向努力，工程也會開國際標，在兼顧安全、美觀的原則下，促進觀光發展，破除民眾疑慮。