NCC下周二再戰 軍購闖關失敗
立法院程序委員會昨天將「國家通訊傳播委員會（NCC）組織條例」草案排入下周二院會議程，列討論事項第一案；重大軍購條例草案被第三十一次封殺，無法排入院會議程。由於朝野對NCC草案仍未達共識，為避免下周二再發生肢體衝突，朝野授權立法院長王金平動用警察權。
中國商銀更名 國庫損失十億
兆豐金控宣布，與兆豐合併的中國商業銀行（ICBC）、交通銀行將改名兆豐商銀。對此，國民黨籍立委費鴻泰昨天指出，ICBC仍為存續銀行，以官股百分之二十計算，改名讓國庫至少短收十億元。另外，ICBC全球二十三個據點，單是紐約分行改名就要五千萬美金成本，還可能影響信用評等，政府「去中國化」的意識形態作祟，迫使全民替政府埋單。
高鐵原始股東不願投資高鐵
行政院指示航發會和中技社填補高鐵七十五億元資金缺口，風波未斷。親民黨立委李鴻鈞昨天指出，高鐵五大原始股東近兩年轉投資金額近二百八十六億元，卻連七十五億元都不願再投資，顯見五大原始股東對高鐵根本沒信心，他呼籲政府用淨值買回高鐵原始股東股權，並且公開高鐵的特許合約。
台北地檢署昨天受理全總等工會按鈴控告航發會涉嫌瀆職背信案，將釐清航發會有無法律責任、行政院有無權利指示投資等。
我國應付危機表現 亞洲第五
政經風險顧問公司根據亞洲十二個國家及地區政府過去應付危機表現進行的評估顯示，台灣排名第五，僅次於新加坡、日本、香港、南韓，而中國大陸的應變能力則居第九。
這家知名評估公司認為，根據過去紀錄，新加坡及日本在政策及預算案中有較主動的應變計畫，居首位的新加坡雖然政府規模最小，但動員國民能力最高。
天津將斥資興建中國最大保稅港
貨物吞吐量名列前茅的中國大陸天津港，將投資四百億元人民幣，闢建三十多平方公里的中國最大保稅港。
天津港是中國北方最大的國際性多功能港口，貨物吞吐量位居世界十強，目前已與一百七十多國和地區的三百多個港口通航，中國東北、西北、華北地區及外蒙古貨物都經由天津港出口。
南韓、中國締結聯合儲油合同
南韓國營「韓國石油公社」四日宣稱，已與中國大陸「中國聯合石油有限責任公司」（中聯油）締結聯合儲油合同。中聯油決定租賃「韓國石油公社」瑞山儲備基地，存放兩百七十萬桶原油，租期為二○○五年十月一日至二○○六年九月三十日，南韓每年將因此取得三百六十萬美元收益。