【本報台北訊】新竹縣尖石鄉司馬庫斯發生嚴重車禍，外界懷疑出事的五十鈴中型巴士熄火就無法煞車。交通部長毛治國昨天表示，公路總局抽驗五十鈴中巴後發現，車輛本身沒問題；只要車輛保養得宜，且按照原廠SOP操作，熄火後第一動作就拉手煞車，「重點是駕駛人一定要按照規定操作。」公路總局將與原廠再抽驗二十輛，二十日公布結果。

立法院交通委員會昨天審查「道路交通管理處罰條例」修正草案，藍綠立委關注遊覽車安全問題。立委蔡其昌要求針對使用五十鈴中巴當作校車部分優先檢驗，立委羅淑蕾則要求交通部檢視遊覽車安全，不能讓劣質遊覽車變觀光殺手。

公路總局監理組長謝界田說，國內五十鈴中巴有一百九十三輛，公路總局已抽驗四十四輛，檢測發現，車輛熄火仍可煞車，初步認定，司馬庫斯車禍發生原因與道路太小，及人為操作不當有關。公路總局昨已發文遊覽車公司，提醒駕駛人須依照原廠正常程序操作。

毛治國強調，所有車輛熄火後，腳煞車性能都會打折，車輛一旦熄火就必須拉手煞車，再做其他處理。根據公路總局檢測結果，只要保養得宜，五十鈴中巴的性能沒問題，「據了解，是司馬庫斯車禍的中巴駕駛沒有拉手煞車。」

謝界田說，經過檢測，五十鈴中巴在上坡及起步與下坡時，只要有拉起手煞車，並熄火放空檔，車輛停一至二分鐘都不會往下滑；但若熄火後拉手煞車、放空檔，再把手煞車放掉，平均踩四次腳煞車後，煞車的性能才會失去效用。