【本報綜合外電報導】日本救援人員山梨縣高速公路子隧道崩塌事故遇難人數增至九人，專家質疑隧道構造有缺陷、事件涉維修不善和人為監管疏忽。與此同時，當局已宣布對全國所有行車隧道進行緊急檢查，以避免再發生隧道坍塌事故。

警方周一清晨在挖掘最後一輛遇難的藍色轎車時，再發現三名六、七十歲人的遺體。警方上周日從一輛出租貨車中確認五名二十多歲的年輕人以及一名五十歲貨車司機遺體。三輛毀不成形的遇難汽車，周一早也都被撤離了事故現場。當局已經展開消除障礙工作，中央高速公路陷於半癱瘓狀態預計可能持續一周。

日本輿論震驚這一日本史無前例的重大交通設施事故，並邀請隧道建設專家分析原因、追究人禍責任。擁有和管理子隧道的中日本高速道路有限公司（NEXCO）周一稱，事故原因是「隧道頂上懸吊頂板的金屬吊具上的螺絲脫落」。

該公司表示，今年九月對隧道進行例行檢查時，並未發現有異常現象，但坦承「用視線查看隧道頂、用錘敲隧道壁的聲音來判斷的檢查不夠」。

警方懷疑有關的高速公路公司對隧道老化沒有採取充分措施，以涉嫌業務過失致人死傷罪，展開調查。日本首相野田佳彥周一也指示國土交通部全力救援和查出事故原因。

日本大阪大學隧道工程學榮譽教授谷本周夫佐說：「那是條老隧道，可以想像，一些連接頂部板塊和梁柱的部分或梁柱本身，可能因地震或過往車輛的衝擊而受損。」雖然日本常有地震，但在事發早上，出事地區並無任何地震報告。NHK報導，日本以類似工法構築的隧道，天頂水泥板鎖掛機制不良的可能性很高，當局下令全部緊急安檢。