【本報台北訊】由於勞氏驗船協會獨立查核驗證報告未能如期提出，以致履勘委員的總結報告也跟著延宕，交通部官員指出，台灣高鐵公司已與該會協商，最快二周內、十一月上旬即可提出。這意味著，高鐵十月底通車的支票已確定跳票。

官員表示，勞氏驗船協會的查核報告不能如期提出，即代表所有的通車營運時間表，都要往後延。不過，他也坦言，既使勞氏驗船協會查核報告如期提出，這兩天的綜合演練也順利進行，但台灣高鐵需要有一、二周，甚至更久，約一個月、二個月的試營運時間，因此，正式通車日期也可能往後延至十一、十二月。

官員強調，通車時程無時間表，不管通車時間，是十月底，抑或十一月、十二月底，一定要安全無虞下，才能通車營運。他說，勞氏驗船協會的查核報告，及履勘委員的總結報告，是交通部能否准許台灣高鐵通車營運的二大前提，在這兩份報告未出爐前，不會讓高鐵通車營運。

據了解，交通部、台灣高鐵公司已擬出多個通車營運可能方案。由於台灣高鐵公司最近將與承包商的合約期限，延到十二月，引發外界揣測台灣高鐵可能延至十二月底通車營運。不過，也有另一種說法是，可能延到明年一月，等台北段完成履勘後，全線一起通車營運。

此外，高鐵第二階段首次綜合演練昨天登場，由於勞氏驗船協會的獨立查核驗證報告，未能如期提出，引發多位履勘委員不滿，揚言會嚴加把關，不讓綜合演練徒具形式。更有委員直言，本來要求台鐵高鐵必須以農曆春節最大運量來運轉，但在交通部協調後，改為每天單向十九班，讓他們無法接受。

對此，交通部表示，台灣高鐵營運初期，運量不可能大，每日單向十九班綽綽有餘，待運量增加時再增加班次即可。

另傳出交通部這次擬降低演練標準，讓高鐵「輕騎過關」，交通部也予以否認。