【本報綜合報導】高鐵十月底是否能通車還是未知數，不過票價已經出爐，比起五月中公布的台北往高雄一千兩百四十元，票價又調漲，未來標準車廂要一千四百九十元、商務車廂二千四百四十元；台北往台中，標準車廂七百元、商務車廂則是一千二百五十元。價格介於台鐵自強號及飛機票之間，但普遍民眾還是認為太貴。

即使高鐵表示，依照尖峰離峰和距離遠近，未來票價還有兩成的調整空間，不過目前高鐵的標準車廂票價，比起台鐵自強號，就貴了六百四十五元，商務車廂更是自強號近三倍的價格。

但相較於國內航空，高鐵價格則是取勝，因為台北飛高雄四十分鐘票價一千九百七十元，比起高鐵的九十分鐘一般車廂一千四百九十元，貴五百元；台北飛台中機票一千三百四十二元，高鐵票價七百元，價格更是貴了一倍，讓航空業嚴陣以待。

高鐵票價出爐，也讓台鐵、國道客運、航空業者立刻出現幾家歡樂幾家愁的局面，台鐵、國道客運業者直言，衝擊較小，對未來充滿信心；航空業者則是喜憂參半，擔心台中航線會「淪陷」，嘉義會變成第一級戰區，對高雄、台南線也不樂觀。

高鐵會不會壓跨國內航空業，航空業者還在觀察。他們說，高鐵通車營運初期，一定有很多作業來不及配合，其中聯外交通就問題重重，民眾到站後才發現轉乘不便的話，還是會回流改搭飛機。

國道客運業者則說，高鐵台北至高雄的票價，比國道客運貴三倍至五倍，非人人都有能力搭乘。何況，業者有時還會推出一百五十元的優惠票，他們不擔心乘客被高鐵搶走。