【本報台北訊】中國石油公司昨天首次試辦浮動油價，由於西德州中級原油（WTI）過去一周漲幅僅百分之零點四，推算汽柴油每公升漲價不到零點一元，因此決定維持原價。消基會認為，除非中油先將油價降回未調漲前的價格，否則此時進行浮動油價是占民眾便宜。

為了試辦油價浮動機制，中油定每周二宣布未來一周的油價水準，昨天是首次實施，一般預料油價會微幅調漲；不過，由於過去一周國際原油價格漲幅不大，中油宣布，今天至下周二前不調漲國內汽、柴油價格。

中油指出，上周一（九月二十五日）WTI日均價為每桶六十點五三五美元，之後一路走高，上周五（九月二十九日）漲至六十二點八二美元，不過，前天（十月二日）WTI價格大幅下跌，日均價跌至六十點七八美元。

中油計算WTI一周價差，上漲零點二四五美元，漲幅為百分之零點四，依此推算，九二無鉛汽油零售價格每公升應調漲新台幣零點零六四九元，超級柴油零售價格應調漲新台幣零點零六九五元，因為調價金額在每公升新台幣零點一元以內，未達標準，所以不予調整。

另外，中油取消對計程車業者每公升補貼一元，引發計程車業者反彈。

經濟部長陳瑞隆說，對計程車運將的配套優惠正在研擬，未來回歸市場機制後，中油有可能針對不同族群的消費者推出不同優惠，以期與台塑石化競爭。

對於中油此時推行浮動油價，消基會批評中油是「假浮動油價之名，行不當漲價之實」。

消基會副董事長程仁宏指出，今年二月十三日原油價格每桶約六十一點零五美元，九月二十六日每桶六十一點四六美元，但國內九五無鉛汽油九月二十六日的售價為每公升新台幣二十七點二元，二月十三日每公升才二十四點六元。

他說，國際油價價格相當時，國內油價的價格卻不相同，中油以現行較高的油價做為浮動油價基準，非常不合理，中油應先降回當時油價，再當做浮動油價基準點，而不是以現在價格為主。

消基會並指出，中油一再以「台灣汽、柴油每公升批售價格比亞洲鄰近國家低三元以上」訴諸消費大眾，但日本油價含燃料稅，並換算國民所得後，每公升價格約為新台幣十五元，但台灣油價加燃料稅後，一公升是三十七點六元，比日本貴二十多元，因此，中油不應再以不正確資訊告知消費者。