【本報綜合外電報導】華爾街日報報導，英國航空公司最近五年內，共發生十五架次七四七客機一具引擎故障，卻決定飛到終點的情況，最離譜的是，一架客機竟一周內兩度這樣飛國際長程航線。

去年二月十九日，英航二六八班機從洛杉磯出發前往倫敦，起飛後九秒鐘就出狀況。機師告訴塔台：「一號或二號引擎好像起火，我們要把它關掉。」火最後滅掉了，但出問題的二號引擎已無法運作。不過，機長和公司聯絡討論後，決定按計畫飛往八千多公里外的英國。

按照美國規定，客機遇到這種狀況，應降落在最近一個適合的機場，否則機長可能吊照處分，然而按照英國的規定，機長可以決定是否繼續飛。

該班機如果洩掉油料返回洛杉磯，加上補償乘客誤點，要損失三十萬美元（台幣九百八十九萬元）。外界質疑，英航是否基於金錢考量，讓二六八班機照樣飛越大西洋。

英航辯稱，繼續飛行絕非出於經濟因素，並表示，英國飛安調查委員會事後調查認定，二六八班機有足夠油料和能力繼續安全飛行。但這架班機因為油料不太夠，最後降落在曼徹斯特，而非目的地倫敦。

更離譜的是，這架二六八班機在更換二號引擎後，同一周又飛到澳洲墨爾本，從墨爾本飛往新加坡再轉倫敦。但從新加坡起飛後三小時，二號引擎油壓警告燈又亮起，機長決定關閉二號引擎繼續飛，最後安抵倫敦，只比原定時間晚十五分鐘。

英航當時表示，英航絕不犧牲旅客安全，配備四具引擎的七四七即使失去一具，繼續飛行仍很安全。不過美國廣播公司的約聘航空專家表示，只剩三具引擎的飛機有些微機率會再失去一具，上述說法不通。