【本報台北訊】中橫公路通車至今近五十二年，東段的懸崖峭壁是國際級美景；交通部公路總局昨天舉行《天命行腳—中橫半世紀》新書發表會，邀請參與築路的八十四歲陳精微憶當年，他說，很久才能返家一次，只能透過廣播點歌給妻女傳達思念，此外，在山上也常遇到蛇，最難忘的是探勘路線時，沿著山豬洞攻頂。

《天命行腳—中橫半世紀》由台北藝術大學建築與文化資產研究所副教授李瑞宗撰寫，披露當年工程的重要文件與感人故事。公路總局表示，中橫公路於四十五年七月七日開工，四十九年五月九日完工，是戰後台灣最重大的交通建設，參與工程人員有一萬一千九百人。

陳精微表示，記得中橫公路開工後，往往要在山裡工作兩、三個月到半年才能下山一次，當時因蔬菜保存不易，伙食常是炒的花生和香腸，吃到火氣大而便祕，甚至長痣瘡，熱心的原住民還提供青草降火氣但無效。他擔心工作不保，忍痛到輪休時才下山治療，這算是他的中橫工程經歷中最痛苦的往事。

山中歲月和家人見面時間不多，陳精微記得他寫信到廣播電台點播歌曲給太太和兩歲的女兒，好心的主持人不但回信給他，還寫信告訴他太太歌曲的播放時間，四十八年元旦，一首兒歌讓他和妻女在空中相會。

陳精微表示，他二十八歲參加中橫公路路線探勘，他記得，每次探勘，都要在一座又一座的山間來來去去做測量，因山路陡峭，都請原住民帶路；因滿山的樹林，為了爬上山頂，常是沿著山豬洞爬到山的最頂端。

陳精微說，深山裡遇到蛇，是家常便飯，還要飽受不知名的蚊蟲叮咬，有時也會遇到無路可走，但天色已暗，就只能就地對月而眠。

中橫通車後，八十歲的蘇鶴壽參與將中橫公路的倍力橋改為鋼梁橋的工程，到現在有座鋼梁橋還保存，經歷九二一大地震仍不毀。蘇鶴壽表示，三年前他參加中橫健走時，還特地去看了鋼梁橋的橋墩，對自己當年參與工程的品質感到驕傲！

書中也記錄了八十七歲羅仕崑探勘中橫路線時的回憶，曾經連三個月餐餐吃炒花生、蘿蔔乾和小魚乾，他形容，「花生已軟掉、蘿蔔乾嚼不爛、小魚乾聞了想吐！」但工作人員仍苦中做樂，調侃自己吃的是三補丸。