【本報台北訊】高爾夫球車近來被當成發展低碳樂活觀光的利器，但遊客駕駛高爾夫球車在離島悠遊時，往往遭警察開單取締。由於類似申訴案過多，環保署擬將高爾夫球車歸類為「慢速汽車」，建請交通部核發特別牌照，限制在部分特殊區域行駛合法上路。

環保署長沈世宏表示，他贊同推動高爾夫球車在特定道路、特定區域合法上路。環保署將請車輛安全審驗中心訂定檢測規定，並由公路總局訂定規章法條制訂專用牌照，再由地方政府訂定管理機制、監理機關辦理核發牌照等，預估至少一年後能讓高爾夫球車合法上路。

為方便推動高爾夫球車合法上路，沈世宏表示，正研究將高爾夫球車與電動車電池交換站整合，讓駕駛人可以省去充電時間，有助於推動電動車發展。

綠島、小琉球、澎湖、金門是環保署核定的節能減碳示範區，且極力發展觀光，除太陽能、綠建築外，高爾夫球車也被視為低碳樂活旅遊的一部分。

環保署空保處科長胡明輝表示，把高爾夫球車作為觀光交通工具的景點中，花蓮兆豐農場限在農場內行駛，而且租給遊客前會先查驗駕駛是否有自小客駕照，所以沒有問題。

交通部路政司表示，高爾夫球車在離島會被警察開單，主要是因為沒有牌照就開上一般道路，只要高爾夫球車能通過安全檢測、審驗，而且地方訂定自治法規納入管理，交通部會仿照「鴨子船」在高雄市合法上路的作法，配合修訂相關法規。