【本報台北訊】智慧型手機方便普及，高鐵宣布未來「一機在手」就能暢行無阻，無論是蘋果、HTC等智慧型手機，都能利用手機在網路線上購票，憑手機上的訂票條碼「刷機進站」，象徵傳統紙張車票走入歷史的第一步，十月會進行系統測試，新措施今年十一月底前就能上路。

高鐵表示此舉主要針對高達四成的商務人士，也是高鐵搭乘客群主力，考慮智慧型手機的普及率和規格，初期限個人乘車，由於必須擁有智慧型手機才能上路，對於代親友購票、一人購買多張票等技術尚需克服，還是要到超商或車站取票。

高鐵公司規畫的「高鐵手機訂票快速通關服務」，想用智慧型手機過驗票匣門搭高鐵的民眾，必須先用手機下載app訂票系統。完成訂票後，會出現一組手機票證條碼「QR CODE」，民眾搭車時，只要用手機內的條碼感應驗票匣門，就可以進出車站，不必跑到車站或超商取票，也可省下超商取票的手續費。

營運邁入第五年的高鐵終於轉虧為盈，上半年獲利近二十億元。台灣高鐵公司董事長歐晉德爭取政府延長特許期。他說，台灣高鐵是全世界金額最大的BOT案，特許期僅三十五年卻是全世界最短，不符公平正義。

歐晉德以「已經看到曙光，但難關還沒有過」，形容高鐵目前財務狀況。他說，高鐵上半年能有獲利，主要是運量增加和利息降低，但高鐵折舊採「運量百分比法」，運量愈高、折舊愈高，加上未來兩、三年還有購車計畫，新增三站工程也會增加成本支出。

對此，交通部政務次長葉匡時表示，交通部會盡量協助高鐵解決折舊問題，但前提一定要合法。

他表示，高鐵的特許期是明訂在合約中，交通部必須依合約走；即使要修改合約，也要合法，很多問題還要進一步討論協商。高鐵局表示，特許期牽涉會計準則，依照現制，工程建設必須在特許公司的特許年限內折舊完畢。

高鐵局官員表示，已經針對高鐵折舊問題進行多次討論，但高鐵折舊牽涉太複雜，是否要修改合約，或是可在不動合約的情況下延長折舊年限（例如因不可抗力的天災造成成本超支等），目前還沒有具體可行方案。