【本報綜合外電報導】德國馬克斯‧普朗克鋼鐵研究所日前研製成功一種可用於製造發電設備、汽車發動機或航空發動機的新型鋼合金。這種合金可耐受攝氏一千度以上的高溫，在一千一百五十度才開始熔化。

負責此項研究的格奧爾格‧弗羅邁爾教授說，汽車發動機耐受的工作溫度越高，耗油量和有害物質的排放量就越低。這種新型鋼合金耐高溫的特性提高了發動機可承受的工作溫度，從而降低了發動機的能耗，顯著提高了發動機的效率，令能源得到更為合理的利用。

弗羅邁爾表示，這種鋼合金的鋁含量高達百分之十五到百分之十七，密度為每立方厘米六點三克到六點五克，具有很強的耐腐蝕性和抗氧化性，所以可優先應用於石化領域，製造煉油設備的耐熱管道。

但有專家指出，由於煉鋁的成本較高，這種鋼合金的價格並不便宜。如果不考慮這一因素，世界各地對耐高溫鋼合金的需求量將非常巨大。