北宜高速公路坪林行控中心專用道的開放爭議吵不停，徹底暴露了台灣短線的政治操作。

首先看看烏來，近幾年來烏來觀光業盛行，泡湯、洗澡、吃喝拉撒的廢水，全進了大台北居民的肚子，但烏來還不是大台北自來水原水的集水區，而是坪林。對此種「環境敏感地區」，全世界先進國家都有極嚴格的管制，但是在台灣卻無法堅持，
因為選舉考量，沒有人敢得罪選民。

所以，便宜行事，環保署至今沒通過交通部的行車申請，但車輛早在高速公路上飛奔，當初是給坪林居民方便，讓居民可使用行控中心專用道出入，現在交通部將行控中心專用道當做交流道來使用。

然後，有管制就有特權，「通行證」成了特權的代名詞，路權變相成了特權。台灣的政治一向以選票為考量，短線操作，形成討好政治，該堅持的沒人敢堅持，堅持的人只有下台走路的命運。

最後，坪林不開放的原因，是怕坪林成為第二個烏來，嚴重污染大台北水源。但是不開放一定會影響坪林的生存空間與經濟發展，如何補助坪林建設，並替坪林另謀發展，才是政府應該做的事，才是爭取坪林選票的正常手段。