【本報綜合報導】京滬高速鐵路今天起展開一個月的試營運，上海、北京等車站已做好準備，預定六月底正式通車，票價仍在制定中。七月一日起，大陸鐵路運行圖將進行調整，以時速快慢分成三種模式營運。

同時，京津城際鐵路仍將保持三百五十公里時速，不會減速，北京到天津仍然為半小時抵達。未來在一些城際鐵路也有可能安排三百五十公里時速。

京滬高鐵貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海七省市，全長一千三百一十八公里，去年十一月全線鋪通，設計時速三百五十公里，屆時從上海直達北京只需四個小時。

至於七月一日起實行的三種鐵路運行模式，一是在時速三百公里的路線上，既開時速三百公里的動車組列車，又開時速二百至二百五十公里動車組；既有直達車，又有區間車。安排更多乘車站，兼顧高鐵沿線民眾需求；實行兩種票價，選擇餘地更大。

二是在時速二百至二百五十公里路線上，既開時速二百至二百五十公里動車組列車，又開時速一百二十至一百六十公里普通客車。

三是在時速二百公里及以下路線上，既開普通客車，又開貨物列車，客貨運統籌兼顧。