【本報台北訊】國道客運票價優惠將縮水，統聯客運二十一日就會提高票價，最多漲九十元；國光客運昨天趕忙補件，短途漲一到五元，長途最多漲四十元。對於國道客運兩大龍頭變相漲價，公路客運業者下達最後通牒，要求政府啟動油價補貼，否則五月將依法漲價。

國際油價居高不下，客運業者不堪成本過高，紛紛喊漲，但若貿然「漲價」，恐怕嚇跑客人，因此統聯、國光客運決定「調漲優惠票價」，其中統聯計畫調漲三十條國道路線優惠票價，國光客運申請調整四十四條國道路線票價。國道五號的業者首都、葛瑪蘭，暫時沒有要漲票價。

統聯客運總經理白德存表示，日前已收到交通部公路總局的同意回函，因為調整的路線很多，進一步整理後，訂於二十一日實施。

統聯票價調幅多在二十至三十元間，這次調整最多的板橋—屏東線，促銷價漲了九十元；白德存再次強調，這次調整票價「是優惠縮水，不是漲價」。

交通部公路總局表示，業者提出的票價調整案，只要不超出原來核定的票價上限，都會同意核備；業者收到回函，必須公告一周後才能實施。

對於統聯申請案順利通過，國光客運昨天也補充調幅，上報給公路總局台北監理所，預計最快明天就會核定。

國光客運業務經理宋立山表示，收到回文公告一周後，最快二十二日或二十三日實施新的優惠票價。他強調，新的優惠票價不一定會調到申請的上限，實際票價以公司網站公告的金額為準。

對於國道客運變相漲價，全台有近千條路線的公路客運業者表示，政府若再不補貼油價，下月初只好調漲票價。

台灣省公路客運公會全國聯合會總幹事方森德表示，公路客運的油價成本是每公升二十七點二四二元，現在柴油每公升價格已超過三十元，業者要自行吸收三元成本。

方森德進一步說明，全台公路客運、市公車平均每月耗油三千多萬公升，以每公升價差三元計算，一個月成本就增加近億元。

方森德指出，依據公路票價自動調整機制，只要業者透過公會提案，就可馬上生效，不用經過任何審查，但是考量票價全面調整，勢必帶動物價波動，加上四月國際油價波動大，所以才按兵不動。

他說，如果政府本月仍不願啟動補貼機制，除非油價大幅回跌，否則業者下月就會依法漲價。