【本報台北訊】原台北捷運木柵線使用的五十一對馬特拉電聯車，已全數改裝成文湖線龐巴迪系統，台北市政府昨天對列車進行線上壓力測試，若順利通過檢核，五十一對電聯車跨年前即可投入營運，屆時文湖線二十四個車站平均尖峰班距，將由一百二十秒縮短至九十秒。

昨天測試，發現須改善的事項有四處，包括編號四十六車推進電路開關短暫跳脫、編號四十三車的車內溫度傳出警訊、增設行李架、明確標明行李架車廂位置。

捷運局指出，未來馬特拉電聯車加入營運，班次增加後，乘客可明顯感到班次密集。