【本報綜合報導】備受矚目的滬杭高鐵二十六日開通，據上海鐵路局透露，透過科技創新，滬杭高鐵創造了「三個世界第一」：一、一百六十公尺自錨上承式鋼筋混凝土拱橋跨度；二、軟土地基上首次建造一百六十公尺自錨上承式鋼筋混凝土拱橋；三、同類橋梁單邊轉體自重達一萬六千八百噸。

據香港文匯報報導，上海鐵路局常務副局長王峰表示，滬杭高鐵全線軟土分布廣泛深厚，多處存在區域地面沉降，地基處理和工後沉降控制極為困難。「如果說青藏鐵路是在『凍豆腐』上修鐵路，那麼滬杭高鐵就是在『嫩豆腐』上建高鐵。」

此外，滬杭高鐵CRH380A以十六輛長編組為主，兼顧八輛的編組形式，這種車型被譽為「鋼軌上的星級酒店和商務中心」，裝有GPS追蹤系統。若司機操作錯誤，導致前方列車和後方列車間距過小，到達警戒距離時，電腦警報系統就會啟動，後方指揮部可通過計算機遙控車輛自動控制系統，向車輛發出「減速」指令。