【本報綜合外電報導】南韓國土海洋部正從技術層面著眼，考慮闢建南韓到中國、以及南韓到日本之間的海底隧道，以拉近東北亞三國的距離。

南韓《朝鮮日報》昨天報導指出，南韓京畿道開發研究院曾於去年發表一項海底隧道方案，預計從中國山東省威海市到南韓仁川、華城、平澤和唐津、北韓黃海道甕津等。這條海底隧道全長約三百四十一公里，以仁川為起點，全程以韓國KTX高鐵運行，只需一小時三十五分鐘。

釜山開發研究院去年一月提出銜接釜山與日本對馬島至福岡的海底隧道方案，這條全長二百二十二點六公里的海底隧道，時程只需一小時。至於計畫從木浦至濟州島的海底隧道長一百六十七公里，從首爾搭乘韓國KTX高鐵將耗時二小時二十六分鐘抵達終點。

報導指出，建築仁川到威海的海底隧道將耗資一百二十三兆韓元（約台幣三點三五兆），韓日海底隧道將耗資九十二兆韓元，濟州海底隧道則將耗資逾十四兆韓元。

報導引述南韓交通研究院院長黃基淵的話說，前述三條海底隧道都是為因應未來需要而必須闢建的工程。至於興建時間，首先，濟州海底隧道須在二○一○年代後半期動工，韓中海底隧道將在二○三○年代、韓日海底隧道則在二○五○年開始。