【本報綜合報導】台鐵又出狀況！昨天上午松山火車站東興橋的鐵路地下化工程，因施工不慎，一台吊車在轉向時把電車線扯斷，導致台北至南港間雙向不通，造成西部幹線中斷二小時，約有二十七班列車嚴重誤點，由於正值上班交通尖峰期，估計超過二萬名旅客受到影響。

此事故發生在上午七時三十分左右，鐵工局南港專案工地承包商榮民工程公司所屬的一部大型懸臂式吊車，在移動施工地點時，疑似操作手疏失，導致懸臂前傾，砸斷西部幹線二十一公里三百公尺處台鐵東正線上的電車線，斷落的電車線又恰好落在東西正線間的橫渡線上，導致原本可以正常運作的西部幹線也無法行駛，經過搶修，九時二十分恢復正常。

台鐵初步估計，影響列車有二十七列次，其中有十四列次延誤時間超過八十分鐘，可以申請全額退費，這是台鐵實施超過八十分鐘全額退費以來，損失最嚴重的一次。

總工程司劉慶豐表示，操作手在操作時，大概操作的動作比較大一點，以致重心不穩，打到電車線，造成東幹線電車線被扯斷，西幹線三角架受損。不過，台鐵已決定向承包商求償，包括電車線修復的費用以及營運損失。

對於台鐵這起烏龍事故，交通部長郭瑤琪大表不滿，她表示，南港專案施工有先天不良的問題，所以施工更加仔細是應有的作為，頻頻出狀況，且每次都在早上通勤時間，實在「不能忍受」。

她表示，已要求鐵路改建工程局檢討，如果再發生這種狀況，將研議是否可對施工廠商做出停權措施，給予警惕，並要求台鐵局盡速提出求償，由鐵工局執行。

事實上，去年至今，鐵工局南港專案工地先後已發生六起事故，台鐵已向包商求償二千六百六十八萬，其中兩起事故，已獲得賠償約五百多萬，其他尚在協商中。