【本報綜合外電報導】中國正致力發展與東南亞國協的經貿關係，官員近日剛完成中國到新加坡經貿帶的「南新走廊」考察，希望藉此發展成為「太平洋西岸最有活力經濟增長帶」。隨南（寧）新（加坡）走廊日益暢通，廣西北部灣地區將成為中國與東協間的海陸空交通樞紐。

中國考察團已和越南、寮國、泰國、馬來西亞、新加坡等地，就南新走廊的前景達成共同建設共識。新加坡總理李顯龍也表示，中國與東協之間的「一軸兩翼」合作，具戰略性意義，新加坡完全支持。

該走廊的最大的優勢，即在於大幅縮減物流時間成本。以往從泰國運到南寧的水果需要一周，但透過南新走廊，南寧到曼谷段只需三十多小時。

廣西北部灣

成交通樞紐

由南新走廊未來也將伸入中國內陸，廣西北部灣經濟區位於華南、西南經濟圈，以及與東協經濟圈的交匯帶，將成為其中的交通樞紐。當地目前已建成通往東協的首條高速公路（南寧至友誼關），正規畫興建至越南的其他高速公路。至於北部灣出海高速公路有六條，其中三條已建成，另外三條將於後年通車。

鐵路方面，已經通車的田德鐵路，將與在建的德靖鐵路、規畫中的靖龍鐵路相接。

此外，南寧至河內的國際列車已開通，投資百億元人民幣、區間時速達二百五十公里的南寧鐵路樞紐也已正式動工。

至於水運部分，廣西北部灣港萬噸級以上泊位已達四十六個；在航空方面，廣西已開通至新加坡等東協八國、十一城的國際航班，南寧機場並將擴建。