【本報台北訊】國道三號基隆七堵路段走山，馬英九總統指示相關交通部積極協助家屬聲請國賠，引發其他重大事故也要聲請國賠的效應。交通部長毛治國昨天表示，前年發生的南投縣豐丘明隧道坍方事件，有新事證出現，「我們認為已經可以構成國賠的要件」，最近將召開協調會，看是否能夠盡快重啟國賠程序。

毛治國昨天在國民黨中常會報告中表示，國道三號災變，造成四人罹難，感到非常悲痛，將全力協助罹難者家屬完成聲請國賠的程序。

毛治國也主動提及民國九十七年的豐丘明隧道坍方活埋七人事件。他指出，豐丘明隧道因颱風發生坍方，當時不符國賠要件，所以公路局沒有辦法理賠，而是由行政院統籌，對罹難者家屬發放救濟金、獎學金。

不過，該案件後來又有新事證出現。監察院針對本案調查，糾正南投縣政府水保單位，直指地方政府未針對公路路權範圍之外的山坡地開發做好施工管理；開發者也被檢察官起訴，認為沒有做好相關排水設施。

毛治國強調，因為這樣的新事證，「我們認為已經可以構成國賠的要件」。交通部已報請行政院，希望把地方政府、相關單位找來開協調會，研究是否可以盡快重新啟動國賠程序，一旦國賠程序重新啟動，公路總局會協助家屬辦理。

而去年莫拉克風災，屏東雙園大橋斷橋造成至少八車十二人罹難的事件，立委認為政府應比照七堵走山事件，協助家屬申請國賠。

立委潘孟安表示，今年四月，監察院就雙園斷橋案糾正交通部、經濟部，明確指出相關單位無法據以落實辦理封橋作業，監督不周；交通部卻以一只公文要求家屬提出證據，拒絕國賠。

受害家屬林良嶙說，他的弟弟與弟媳雙雙身亡，留下三名女兒，除了國賠遭拒，孩子的教養更是問題，難道政府只處理北部意外？封橋執行不確實，政府難辭其咎，否則一樣災禍兩樣情，家屬情何以堪。

交通部政次葉匡時表示，七堵段崩坍可能在規範設計上有缺失，但去年莫拉克風災的降雨量空前的多，屬於不可抗力的天然災害，兩案在本質上不同，因此交通部無法同意協議國賠。