【本報綜合報導】誰說中國農民工搭不起高鐵？據廣州南站觀察，自一月底春運正式啟動以來，年輕的農民工搭乘武廣高鐵回鄉的比重節節攀升，估計約佔四成，「消費觀念十分新潮」。

去年底，武廣高鐵通車後，中國輿論就抨擊，一張最便宜的二等艙票價得花近五百元人民幣，「高鐵太貴，農民工哪坐得起」；若加上旅途吃住及轉車，單趟車費將近七、八百元人民幣，快吃掉工人一個月的工資。

但《羊城晚報》近日卻報導，從一月三十日起，武廣高鐵運送的春運人潮超過十二萬人次，一天平均近兩萬人次。其中，還有不少旅客背著編織袋，穿著一點都不起眼，一問則是外省份到廣東務工的農民工。

中國媒體因而指稱，高鐵並非高消費旅客的專利。最主要原因，是農民工「思鄉心切」，票價並非唯一的考量。一位在廣州番禺電子廠打工的旅客吳先生說，「搭高鐵就是圖個體驗，看多快時間能回到家」。

不少車站現場的旅客也是首次體驗高鐵，為的是回家後能「跟家裡人談談新鮮事」。此外，由於高鐵對兒童免票，而且速度快、不擁擠，很多帶孩子回家的父母也是首選高鐵。

南站站長何秋利表示，一月底以來，每天都有不少返鄉的外省市的打工人員乘車，估計占到四成左右，「可能現在出來打工的很多八○、九○後，消費觀念更新潮」。