【本報綜合外電報導】自從汽油價格從二○○八年夏天狂飆一百四十四美元，加上減碳蔚為拯救地球的環保新潮流，做為排碳元凶之一的汽車界就苦思對策，中心思想是汽車必須「既小且綠」，而新思維中最令舉世矚目的產品，當推印度塔塔集團推出的極簡迷你車Nano（圖／法新社）。

Nano「最小、最便宜家庭車」的創新點子從二○○八年一月公布以來，一直是車界要聞，那正好是福特T型車開啟世界汽車史一百周年，塔塔要改寫汽車史的用心相當明顯。印度版Nano車重五百一十公斤，車長三公尺，定三月二十三日在印度上市。

Nano近日在「底特律科學中心」現身，數里開外，全球車廠在底特律國際車展裡競秀新產品，Nano的現身秀取名「更上一層樓的創新」（Better Innovation），頗有以新打舊、以小勝大之志。

現場提最多的問題，是Nano何時在美國上路？塔塔的美國分部「塔塔科技公司」十六日表示，預定在「這個十年的中期」。

Nano在印度標價兩千五百美元（約新台幣七萬九千五百元）。不過，為了維持低價，印度賣的Nano力求陽春，省掉氣囊、動力方向盤、電動窗等裝置，如果要行銷美國，裡裡外外結構必須改造升級之處不少，一定會提高車價。