【本報綜合報導】據香港媒體報導，廣深港高速鐵路「香港段」經過多年的設計及討論，終於計畫十二月開建，但目前輿論仍對車站選址問題存有爭執。有學者認為，重要基礎建設若再決而不行，香港勢將被「邊緣化」。

港府及香港鐵路已於近日公布香港西九龍總站的設計，預計最快在二○一五年通車，但這仍落後中國內地建設整整「五年」。

據報導，廣深港高鐵「廣州段」工程已進行得如火如荼，新廣州站已見雛形，預期明年開通後，將成為亞洲最大的火車站。

一直研究高鐵專案的中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥直言，廣深港高鐵香港段現在才開工，已是「太遲」。他認為，若香港不加入內地高鐵網，將有「邊緣化」之虞，日後會更難成為世界樞紐。

香港高鐵落成後，將有直通車接連內地十六城，十三億人口中的十一億一天內就可到達香港，無論是旅遊還是消費零售，將直接得益。對於造價是否過高問題，他表示，內地興建大概五億元人民幣一公里，香港則為二十一億人民幣一公里，這個價格在香港來說算正常。