【本報綜合外電報導】美韓自由貿易協定（FTA）二○○七年六月簽署，至今未獲雙方國會批准，成為美國總統歐巴馬此次訪韓的頭等要事之一，但一如各界所料，歐巴馬除了和南韓總統李明博表示將繼續努力追求進展，對於如何、何時尋求國會批准，並未著墨，更無承諾。

歐巴馬會晤李明博後，李明博聲明表示：「歐巴馬總統和我再度確認我們兩國自由貿易協定的重要，並一致同意努力尋求進展。」聲明稿是事先準備的，顯示李明博「也沒有寄望」有重大突破。十九日是兩人繼四月G20倫敦高峰會、李明博六月訪美以來第三次單獨會晤，次次矢言FTA要前進。

美韓FTA一波三折，但障礙似乎在美國這邊較大，南韓大致上是「你批准、我這邊就過」的態勢，因為南韓反對黨牽制政府，表示「我們為什麼要比他們先一步」。

美國方面主要障礙來自汽車業與牛肉業者，他們指FTA「不公平、不平衡」，南韓太多非關稅藩籬，尤其汽車。二○○八年，美國輸韓汽車不到七千輛，不到南韓車市百分之一；南韓汽車則單單十月即輸美五萬三千輛。

美國貿易代表柯克十一月初在美韓工商理事會表示：「我們的市場對韓國汽車開放，我們要求的只是南韓市場必須公平。」他要求增修二○○七年六月所簽協定。

南韓外交通商部本月上旬則宣布，美國政府任何增修協定的要求，南韓「都不會、也不可能接受」，「增加任何協商來修訂已經簽字的協定，都不可能」。該部表示，美政府尚未正式提出增修要求，且如果真的提出，就是毀約，違反國際規範。

南韓政府和民間智庫口徑一致，表示二○○七年六月簽署的FTA已顧及美國擔心的所有問題，「美國汽車與牛肉市場的弱點是國內問題，應該國內解決」。他們指出，美國政府必須認清，FTA有益雙方，而且得遠多於失。