【本報綜合外電報導】「全日本空輸」（ANA，全日空）將從十月下旬起以琉球那霸機場為轉運點，建構包括台北在內、亞洲主要都市共八座機場的貨物空運網，以期提高大規模運輸網效率。

《朝日新聞》報導，全日空將以那霸為轉運點，使用貨運專機飛航國內的成田、羽田和關西三座機場以及台北、首爾、上海、香港和曼谷五座機場的共八座機場，建構亞洲貨物空運網，取代以往直飛各機場的營運方式，其中，那霸與曼谷之間的航線將經由台北連結。

具體的作法是，除周日之外每天一班往返，貨機由亞洲各地機場於晚上九時至十時左右起飛，在深夜和凌晨時刻飛抵那霸機場後，根據貨運的目的地加以重新裝載，清晨的七時至八時左右運至目的地。以八座機場不管任何配對方式，都可將貨運在第二天早上運至目的地為賣點。

全日空已投下二十億日圓（約台幣六億九千萬元）擴充那霸機場的貨運站，並把貨運機隊增加一架，所有貨機八架之中的七架將採用這種運輸方式。

亞洲貨物空運網選擇那霸為轉運點，是基於機場可以二十四小時起降，且起降費用較為便宜。

報導指出，今後若貨運量增加，全日空考慮擴大這項貨運空運網，增加由那霸飛航北京、大連和河內等機場航線。