【本報台北訊】財政部表示，行政院賦改會昨天就「綠色稅制」進行討論後，各界已大致就開徵「能源及環境稅」取得初步共識。為降低衝擊及確保國際競爭力，能源稅將採分十年逐漸提高稅額方式。

賦改會昨天召開委員及諮詢委員聯席會議第十五次會議，由中華經濟研究院院長蕭代基就「綠色稅制之研究」議題提出期中報告，並進行討論。蕭代基強調，「環境及能源稅」最重要的政策目的，在於實現環境保護及簡化稅制的雙重紅利效果，不是加稅措施。

財政部政務次長張盛和會後表示，包括工總、商總及相關行政部門都已了解到，開徵「能源及環境稅」是基於「財政中性概念」，且「能源及環境稅」並非新的稅目，而是目前依不同政策目的徵收與能源及環境汙染相關的十三種稅費整合而來。

財政部解釋，為兼顧經濟、環境及節能等目標，現行與能源、及環境相關稅費有適度整合之必要，建議將相關稅費整併為「能源及環境稅」，作為我國綠色稅制架構。

在汽油和柴油能源稅部分，十年後的汽、柴油價格，將不超過日本和南韓去年底的價格。以去年底日本的汽、柴油價格各為每公升新台幣四十五點零六元和四十點一四元，南韓汽、柴油每公升價格各為三十四點五元及三十二點六四元估算，十年後國內的汽油稅後價格，每公升將不會超過三十九點七八元，柴油也不會超過三十六點三九元。

財政部強調，昨天只是期中報告，在其他細節方面，將在期末報告再進行討論。