【本報綜合外電報導】二○○九年是美國汽車業改頭換面的關鍵時刻，前三大車廠的克萊斯勒和通用相繼提出破產保護。但同樣曾面臨財務危機的第三大車廠福特，卻在總裁兼執行長穆拉尼（Alan Mulally）的帶領下，度過全球金融風暴，準備擠身美國最大車廠。

六十三歲的穆拉尼，一九六九年自美國堪薩斯大學畢業後在波音公司任工程師，之後成為波音公司旗下「波音民用飛機集團」執行長，再兼任波音公司副總裁。波音各型客機的研發他無役不與，美國著名的《航太周刊》在二○○六年更將穆拉尼列為年度風雲人物。

但此時穆拉尼被福特汽車延攬進汽車業，福特第四代傳人小威廉福特請他任執行長。穆拉尼剛開始有點不適應，因為就在人事消息即將宣告之際，他竟然還說他的Lexus LS430（豐田汽車）是「最好的汽車」。

沒多久，穆拉尼開始賣掉福特旗下的其他汽車品牌，專心經營「福特」這個老牌子。

這樣的行為一度引起非議，但金融風暴來襲，還真得佩服他的眼光。分析家指出，若到○八年底才將車廠賣出，價格更低，也難找到買家。

他曾說，「每個人都說無法從小車賺錢，那你最好得想出如何賺錢，因為那是世界的走向。」