【本報綜合外電報導】通用汽車與克萊斯勒公司十七日趕在期限之前提出維續經營計畫，合計要求增加兩百一十六億美元（約台幣七千五百億元）的新貸款，並將裁減多達五萬個工作。

其中，通用要求額外增加一百六十六億美元的新貸款，若加上去年十二月以來已經獲得的一百三十四億美元，合計的貸款要求高達三百億美元，遠遠超過原先要求的一百八十億美元。通用今年並準備在世界各地裁員四萬七千人，其中美國約占兩萬人，相當於現存美國員工總數的百分之二十二。

克萊斯勒則要求增加五十億美元的貸款，加上已經獲得的四十億美元，合計達九十億美元，同樣超出早先向國會要求的七十億美元數字。克萊斯勒打算再裁員三千人，相當於百分之六的人力。到去年底止，該公司已裁員三萬兩千人。

兩家公司都趕在期限之前提出計畫，如今政府指派的汽車小組將在三月三十一日前，評估他們是否有獲利的能力，應獲准保有貸款。如果該小組認定經營方案行不通，政府將收回未清償的貸款，可能將迫使兩家公司破產。

通用的整頓方案包括二○

一○年以前再關閉五家美國工廠，下個月底以前賣掉或者關掉悍馬（Hummer）事業部門，並將執行長華戈納底下四位最高階主管的薪資再削減百分之三十以上；華戈納目前已經領一美元的年薪。

此外，釷星汽車廠若沒有賣掉，也將在二○一一年停產；Saab事業可能必須在沒有獲得政府援助的情況下，依照瑞典的破產法進行整頓。

通用公司說，他們已檢討過三種破產選項，每項計畫的費用都高達一千億美元，且不如拯救計畫來得有利。通用公司引述研究報告說，八成的消費者不會向破產公司購買汽車，強調「整頓程序要遠比破產更合適」。

克萊斯勒也表示，一旦破產，將需要兩百到兩百五十億美元的聯邦額外貸款，來融通兩年重整期間的營運，而且可能連帶流失兩百萬到三百萬個工作。