環保風當道 廠商宣傳變省 各大廠齊拚省油 油電混合車榮登人氣王

【本報綜合外電報導】北美國際汽車展（NAIAS）十一日在美國底特律揭幕（左圖／美聯社），由於美國汽車業正處於風雨飄搖的時期，連克萊斯勒（Chrysler）和通用（GM）兩大車廠都得仰賴政府貸款才能維生，因此今年底特律車展改走「環保風」，省油或充電的新車款成為矚目焦點。

底特律車展十一起將先舉行新聞預展，向來自全球逾六十國、近七千名新聞記者介紹近六十款新車，其中四十四款首度面世。

奢華行銷不再

受不景氣影響，本屆車展一改過去為搶占頭條版面的行銷手法，像把牛群趕上大街的盛況或特技表演今年已不復見。

日產、鈴木、保持捷、法拉利和Land Rover等車廠今年完全不參展，而克萊斯勒和通用則捨棄奢華布置、並減少參展車種，以求降低支出。

不過賓士汽車（Mercedes）反其道而行，為搶頭香，先於十日晚間在底特律市區的豪華飯店舉辦貴賓雞尾酒會，介紹它們高價的E-Class新款車。

比比看誰最省

本次車展最受矚目者依舊是即將上市的油電混合動力車，例如豐田新款的Prius及本田的Insight。福特也將推出兩款新混合動力車，甚至號稱比豐田Prius更省油。

在環保風當道下，零排放的電動車是另一焦點。通用、福特、豐田、本田、三菱和美國Tesla車廠都有概念車參展，為求展示效果，會場地下室還設計蜿蜒車道，電動車行駛時將繞行瀑布、池塘和一百棵密西根州綠樹。

電動車難普及

消費者對節能車的強勁需求帶動電動車研發，但電動車售價和一般汽油車款相比是否具有競爭力仍難說，況且消費者對電動車的接受度也不明，一切仍是未知數。但預料市場仍預期通用的電動車Chevrolet Volt將於二○一○年量產，它的定價可能為四萬美元（逾台幣一百三十萬）。

分析師認為，電動車可能沒有油電混合車那麼好賣，因為油電混合車有汽油引擎可為電池充電，免除目前電動車跑沒多久即需充電數小時的麻煩。車廠必須找出讓駕駛快速更換電池的方法，電動車才有可能普及。

參展人數樂觀

雖然底特律所在的密西根州經濟高度仰賴汽車業，目前當地失業率也攀至全美最高的百分之九點六，但車展主辦單位負責人福克斯說，他有信心參展人數會超過去年的七十萬人次。今年底特律車展對民眾的開放時間，為一月十七日至二十五日，門票和去年一樣是十二美元（約台幣四百元）。