試驗多年的「生質柴油」今年正式進行商業運轉，卻面臨植物原料短缺，以及「生質柴油」價格遠高於石化柴油，欠缺銷售通路的困境。

所謂「生質柴油」是以植物種籽油，如大豆、黃豆、向日葵等，或是以廢食用油脂、動植物油脂等為原料，經化學交酯化反應、中和、水洗、蒸餾等程序後所生成。

由於「生質柴油」燃點較高，具有生物可分解和無毒等特性，可直接做為傳統石化柴油替代燃料，降低石化柴油二氧化碳等廢氣排放量，減少環境破壞情況。因此，「生質柴油」被稱作潔淨的「綠色石油」。

全球使用生質柴油最多的地區在歐盟，德國是全球使用量最多的國家，台灣生質柴油應用於交通工具，今年進入商業運轉。目前台灣「生質柴油」每公升三十五元，價格遠高於石化柴油，欠缺銷售通路、使用不便及原料來源不足等因素，使得「生質柴油」成為弱勢產業。

台灣「生質柴油」的發展，若政府能效法美、法等國家，政策規定傳統石化柴油須添加一定比率的生質柴油，鼓勵國內休耕、廢耕地業主種植向日葵、油麻菜籽，不僅可降低生質柴油製造成本及售價，有效擴大使用層面，還可降低環境污染及促進資源利用。