【本報高雄訊】具有百年歷史的「哈瑪星台鐵高雄港站」將轉型為鐵道文化園區，不但記錄高雄發展的歷史軌跡，也展現鐵道文化資產再利用的創意。

通往高雄港口的濱海鐵路線，日文稱為Hamasen，當地人以台語直譯其音，稱為「哈瑪星」，高雄港站於一九○八年擴建完成至今一百年，是高雄市最早的火車站，位居南台灣鐵道客運及貨運輸樞紐。

高雄市鐵路建設自日據時期，於一八九八年耗資千萬，分別由南北兩端同時興工，南部以鼓山為起點向北推進，歷時十年，基隆至鼓山長達兩百五十二哩的縱貫線鐵路完成通車。

縱貫鐵路「打狗火車站」原稱「打狗驛」，創始於一九○○年，一九二○年更名為「高雄驛」，辦理客貨運業務，成為台灣鐵路縱貫線終點，後來又與屏東線連結，也是屏東線始發站。於一九四一年將客運業務遷移至建國二路高雄火車站現址，從此「高雄驛」改為高雄港站專辦貨運業務。

台灣光復後，配合港區碼頭擴建及高雄市重工業發展，路線延伸各碼頭並建立高雄市區第一臨港線及第二臨港線，延伸各主要工廠。

如今隨著左營翠華路段鐵路地下化工程今年底啟動，切斷高雄港站鐵道與西部幹線鐵道的連接，哈瑪星高雄港站九日將功成身退，由高雄市文化局接管經營，「百年鐵支路」將轉型為鐵道文化園區，開放高雄港站站長室、辦公室內百年老文物供民眾參觀。