網路上「中國十大險峻山路」一文，關於國道213線只有百餘字：一駛入……路邊「交通管理特控區」的標誌就提醒︰「嚴禁超載、超速、違章超車，限速每小時40公里！」路窄、彎多、彎急、坡陡……事故多。第二段說，因路途險要，風景保留原始的美麗。

看來，「奪命」一詞似乎誇大了。不過，213國道起自甘肅蘭州，經四川到雲南，全程2827公里，四川境內的都江堰至汶川90公里，路況最差，正是「奪命路段」。都江堰、汶川？沒錯，正是四川大地震的震央。

不知李白所謂「蜀道難如上青天」是哪一段路？總之，213國道蜿蜒曲折，途經高山峽谷，海拔4000公尺左右，地震使道路受到嚴重破壞，交通受阻，救援困難「難如上青天」。

213國道是四川旅遊的生命線，奪命路段在震災時完全被掩埋、阻斷；汶川再往前即九寨溝，台灣許多人去過，知道這段路也稱死亡之谷，震災救援進度慢，實因「蜀道」太難了。所謂奪命有三原因：

（1）車流量很大，原設計最高每天七千輛，實際超過一萬。而且大卡車、大貨車居多，體積龐大急駛超車，極易出事堵車。

（2）公路窄，只有兩線道。一邊是陡峭高山，一邊是滾滾岷江，路況差。

（3）彎道多，路旁缺乏防護欄等安全設施。

新華網八月下旬報導，地震受損的道路預計兩年才能恢復，目前無法由成都前往九寨溝。於是甘肅趁機推銷觀光，建議遊客改走213國道的北段，從蘭州南下到九寨溝。

不過，蘭州到九寨溝距離可遠了，長達760公里，開車全程約8至10小時。這條路因為走得人少，缺乏交通標誌、路面養護差、沒有休息站。至於加油站，比奪命路段更少，而且油價隨海拔升高———213國道沿線多四千公尺以上高山。

國道213也是「挑戰駕控極限———四大險峻公路」之一，與本系列介紹過的貴州二十四道拐、湖南張家界的通天大道、西藏怒江七十二拐，都常舉行汽機車駕控賽。