【本報綜合報導】開車上高速公路繫安全帶納入法規28年，違規人數仍超乎想像。國道警方表示，近4年國道取締未繫安全帶每年均超過10萬件，研究顯示未繫安全帶車禍時被拋出車外是有繫妥安全帶者30倍，致死率極高，警方前年起添增AI自動辨識系統，提升執法強度，希望降低事故死傷。

國道警方統計，2021年疫情期間，高速公路有20人在事故中因未繫安全帶喪命，占總車禍死亡人數約3成，當年警方取締未繫安全帶8萬4000多件，平均每天約230件； 隔年提高執法強度，取締達18萬件，此後連2年取締約16萬，去年件數下降，仍超過10萬件；去年9月3天專案大執法取締2158件，平均每2分鐘查獲1件。

警方說，未繫安全帶罰則愈來愈高，許多民眾仍未遵守，分析原因，可能認為被警察抓到機率低，未意識到繫安全帶是為了保護自己，非應付稽查。

警方指出，高速公路年年都有人因未繫安全帶在事故中被拋出車外喪命，員警動態蒐證困難度高，傳統作法是在跨越橋上用單眼相機拍照取證，或不定期在匝道口攔檢。

前年10月起，警方在國道1號湖口路段新增固定式科技輔助設備，由AI過濾未繫安全帶違規樣態，自動擷取影像存檔，員警再過濾篩選舉發；該系統會隨經驗累積深度學習，提升辨識精準度，初期架設10個月，就開出逾5000張未繫安全帶罰單。

警方後來再增添27套移動式AI辨識系統，機動性選擇適當跨越橋位置取締未依規定使用安全帶。限於車內後座私密性高，舉發多為駕駛和前座乘客，後座取締仍以攔檢為主。

此外，國道警方統計，去年高速公路取締交通違規近96萬件，前5名依序是超速、未依規定使用安全帶、未保持行車安全距離、不依規定車道行駛、未依規定變換車道，其中超速5年來始終第1名，去年舉發逾34萬件。