【本報綜合報導】台積電董事長魏哲家5日赴東京的日本首相官邸，向首相高市早苗當面告知台積電計畫在興建中的日本熊本縣熊本二廠，設立日本首座3奈米先進半導體量產基地。對此高市說，該計畫令人振奮。

熊本二廠原定投資122億美元（約新台幣3868億元），生產6至12奈米半導體。台積電將與日本經產省討論新的生產計畫，對設備的投資規模將上看170億美元（約新台幣5428億元）。

日本《讀賣新聞》5日報導，日本政府認為，由於新計畫有助大幅強化國內半導體製造能力，因此考慮加碼補助。熊本二廠原已得到最高7320億日圓（約新台幣147億元）的補助。日本政府認為這與Rapidus在北海道要量產的2奈米晶片計畫並不衝突，不會有市場競爭的問題。

AI半導體列戰略  日政府承諾支援

熊本二廠原定前年底動工、明年投產，但去年底傳出基礎設施停工。台積電當時回應，對特定建廠細節與時程，將視客戶需求及市場狀況做動態調整，對市場傳聞不予置評。

魏哲家對高市說，3奈米半導體將以最先進技術促進區域經濟成長，作為建構人工智慧（AI）技術的基礎。高市則說這對日本的經濟安全保障十分重要，日本政府將加以支援。她說，政府將致力於推動與危機管理及經濟成長相關的投資，強調「AI與半導體是其中的必要戰略」。形容這項計畫，「令人非常振奮」。

日官房長官（政府發言人）木原稔在社群X發文及照片，表示3奈米邏輯半導體是全球最先進的半導體，將用於高市內閣視為政府戰略的AI機器人與自動駕駛領域。希望接下來透過更密切的討論，持續合作。

台積布局美日積極 德國以拖待變

台積電日本熊本二廠決定升級3奈米後，市場也關注台積電德國廠進展，是否會同步修正切入AI相關晶片生產。對此，台積電董事長魏哲家曾明確說：「德國廠，完全因應車用晶片客戶需求，因而切入較特殊製程的28╱22奈米與16╱12奈米技術，主要供應車用與工業晶片需求。」依魏的回答，德國廠完全為車用晶片打造，不會輕易調整跨足5奈米以下的先進製程。

台積電德國投資計畫，同樣獲得德國政府及歐盟晶片法案一半的補助，投資總額約100億歐元（約新台幣3740億元）。台積電在1月的法說會中，魏哲家卻輕描淡寫說此獲得了來自歐盟執委會、德國聯邦政府、邦政府和市政府的堅定承諾。他強調晶圓廠已經開始興建，並且進展良好。不過卻語帶玄機說「晶圓廠的量產計畫將依客戶的需求及市場狀況而定。」