【本報綜合報導】國造潛艦海鯤艦昨天首度潛航測試，上午11時由海軍、海巡船艦戒護緩緩航出高雄港第二港口，航向左營外海約10海里的操演區，據了解，海鯤艦進行淺水海域測試，約下潛50公尺，測試聲納、推進系統和水下計程儀，直到晚間近7時返航，歷時約8小時，完成首次潛航測試。

台船公司指出，首次執行淺水潛航測試，依測試程序書規畫，已順利完成計畫測試項目，完成首次「潛航下潛」里程碑，海鯤艦將循序漸進，接續按計畫執行海上測試，最終在符合安全與品質的前提下，完成全艦性能驗證與後續交艦目標，籲請國人繼續予以支持。

台船公司26日完成海鯤艦淺水潛航前置海上測試，昨天的潛航測試吸引許多軍事迷到高雄港為海鯤艦加油。軍事觀察家、逢甲大學助理教授紀東昀說，對國造潛艦計畫，「這是重大的里程碑」，以潛艦的製造期程至今5年多，如果在至少2次淺航、深航測試順利，仍有機會在6月交艦。

不追極限深度  先驗證穩定性

根據台船方面透露的細節，測試重點並非追求極限深度，而是進行極為關鍵的「浮力調整」與「配重平衡」驗證。在測試過程中，海鯤艦緩慢下潛至指定深度，測試人員針對高壓氣吹除系統、注排水系統以及潛航舵效應進行了實際操作反應測試。

台船董事長表示，潛艦在水下的穩定性取決於毫釐不差的重量控制，而結果顯示，艦體在潛入水中後的姿態控制相當平穩，全艦的水密性（Watertight Integrity）經檢測後也確認無虞，所有關鍵參數皆符合原先的設計標準。

針對各國新一級潛艦「原型艦」的設計與建造速度，台船指出，台灣與其他國家的新造潛艦比較，其實海鯤艦的工期並未較久，甚至偏快，海鯤艦自2017年3月21日啟動設計，開工迄今僅5年2個月。台船舉例，各國凡是自行研製新一級的原型艦，例如法國的天蠍級、英國的擁護者級、德國的212A、214級，因為常包含新技術、新系統的應用，整個工期通常拉長到6至10年。

台船指出，與其他國家的新造潛艦比較，海鯤艦工期並未較久，甚至是偏快，尤其是若考量台船並非有現成的設計圖、料件來製造的技轉模式，也非由先進國家單一廠商完整指導下，全新設計後在本地製造的直接指導模式。

潛艦國造原型艦「海鯤艦」昨天首度潛航測試，國民黨立委馬文君憂安全性，若未到位而勉強潛航，將造成安全疑慮；民眾黨涉外人士表示，黨主席黃國昌先前率團訪美，拜會戰爭部在內等部會，有美方官員直言，不贊同台灣研製潛艦國造。

白揭美方不建議  台研製潛艦

馬文君說，現擔心的是例如液壓系統是否完成，引擎主機中「6個壞2個」是否恢復，以及錨機送回原廠校正後情況。若尚未到位而勉強潛航，將造成安全疑慮。

海鯤艦首度潛航測試也時值1.25兆元軍購特別條例卡關，黃國昌先前率團訪問美國後，返台即宣布民眾黨立院黨團將提出自家版本。

民眾黨團主任陳智菡表示，根據美國國務院的公告，目前僅能得知5個品項，金額約為3500億元，其餘還有大約8000億元。針對潛艦國造海鯤艦，美方官員也直接說不建議，對於我國執行潛艦國造及其方式，美國也有數度提供不同政策建議。



海鯤艦大事紀

日期 重要事紀

2017.3.21 啟動設計

2020.11.24 開工

2021.11.16 安放龍骨

2023.9.28 命名典禮

2025.6.14 第一次浮航測試

2026.1.29 第一次潛航測試

資料來源／台灣國際造船

製表／人間福報編輯部