【本報綜合報導】面對電價、薪資等營運成本墊高，台北捷運去年董事會通過調整常客優惠行銷方案，將於3月1日上路，由原本7至9折優惠，調整為85至95折。

台北市長蔣萬安昨坦言，漲電費對北捷整體經營帶來巨大壓力，希望將衝擊降到最低，也鼓勵大家多使用不受影響的1200通勤月票。

敬老、愛心卡 維持現行方案

北捷表示，3月1日起調整後的北捷常客優惠，每月搭捷運11至20次，現金回饋5%，相當於票價95折；每月搭捷運21至40次，現金回饋10%，相當於票價9折；每月搭捷運41次以上，現金回饋15%，相當於票價85折。

北捷換算以通勤族每趟車資20元，每月搭乘50次計算，原本每月回饋250元，調整為150元，相當於每趟回饋金略減2元；每月支出超過1200元者建議使用1200定期票，30天內可無限搭乘基北北桃轄內公共運輸。至於敬老卡、愛心卡、兒童卡等法定優惠票種，優惠方式及金額維持現行方案。

高雄捷運、桃園大眾捷運和台中捷運均表示，目前沒有調高票價規畫。

新北市捷運環狀線去年4月3日因地震造成鋼箱梁位移，停駛六個月修復，針對新北市政府公布鑑定報告，認為中華工程未按圖施工，與台北市政府共同求償19.27億元，中工回應，如果沒有經過相關機構審核通過，中工絕無法施作，且無法通過台北市捷運局的驗收，新北市政府、雙北市捷運局找來僅是學術機構、非司法院所列載鑑定單位的中華民國結構工程學會，立場並非公正。

環狀線求償 中工質疑鑑定單位

中工表示，新北市土木公會受新北市政府管轄，且調查對象為新北市環狀線捷運，竟毫不避諱地委請新北市土木公會現場會勘，做法不僅違反法律規定，甚至已失去公正第三方的應有立場；新北市政府及台北市政府顯有球員兼裁判的嫌疑，結構學會所做成的調查報告顯非「公正第三方報告」。

新北市捷運局則表示，中工所述非事實，求償19.27億元，一毛都不會放過。

此外，新北市長侯友宜昨到汐止視察捷運汐東線要徑工程進度，要求團隊6月底前完成雨水箱涵，也宣布主體工程3月開工，力拚2032年完工。侯說，要徑工程進度目前32.5%，超前4.4%，「汐止人等捷運等了這麼多年，汐東線速度更要快」。