【本報台北訊】台鐵春運狀況連連，小年夜當天狀況5連發，台鐵聲稱白天事故均已解除，恢復正常通車，但晚間仍有大批返鄉旅客在月台吹冷風乾等，外界質疑，台鐵加開一堆班次，路線容量塞好塞滿，遇到事故就消化不了；交通部次長伍勝園說，該改進就改進。

小年夜上午，台鐵善化往返新市電車線受損、銅鑼站電纜線被偷剪50公尺、雙溪往返四腳亭站絕緣棒受損、東部幹線因台東地震慢行延，下午瑞芳至猴硐間逢甲路平交道東正線鋼軌出現縫隙，台鐵一整天都在大誤點，旅客怨聲連連；另外，初五高雄往返屏東之間的列車無故停駛，不僅沒提醒旅客，也無人協助後續接駁及退票事宜，現場民眾氣炸，直呼台鐵妥善率太差。

交通部昨說明今年春節疏運成果，被問到台鐵亂象，台鐵總經理馮輝昇表示，這次春節共加開331列次，運轉整理比較困難，小年夜北中南發生事故後，透過列車折返、快慢車待避等作法，讓旅客等待時間縮短。

運具聯防 首度啟動

伍勝園表示，交通部有建立春節疏運群組，事故發生後都有緊盯後續處理狀況，小年夜當天西正線受外力影響很大，花較久時間處理、疏運，台鐵很努力在搶修，但未來疏運速度、民眾溝通宣導等，該改進就改進。

春節疏運期間遇到地震不斷，大年初二，嘉義大埔發生規模5.6地震，高鐵因此延誤91班車，累積誤點2459分鐘，影響15萬多名旅客；台鐵當天有44班列車延誤，累積誤點1265分鐘，影響1萬6000多名旅客，平均每列車誤點25至40分鐘。

伍勝園指出，今年首度啟動「運具聯防」，台鐵列車增停與高鐵共構的新烏日站、新左營站，並開放自由座，來不及補票也不會額外收取費用，即使受到天災影響，但聯防機制仍發揮效果；此外，高鐵規畫引導台鐵旅客搭乘自由座，公路客運也協助於中斷路段辦理旅客接駁。

據統計，台鐵今年春節有802萬人搭乘，較去年增加18.7%、高鐵有254萬人，較去年增21.5%，顯示大眾運輸系統運量明顯成長。

國道客運 優惠空前

今年春節疏運交通部砸6500萬補助國道客運，推出史上最低6折優惠，帶動122.5萬人搭乘，創下疫後首度成長紀錄，初一至初五國道整體交通量較去年減少4%，但多數用路人覺得今年國道非常塞，尤其初三，國1、國3、國5，甚至塞到凌晨4時才紓解。

伍勝園表示，根據AI大數據事前預估，春節初二到初四是高峰，事後驗證與預估的差不多。交通部公共運輸及監理司副司長胡迪琦說，今年因地震及天候影響出遊，交通量也下降，國道壅塞情況與去年同期相當，顯示相關的疏導措施發揮成效。