【本報綜合外電報導】世界第一台樂高全尺寸有軌電車日前在匈牙利正式亮相，由180萬顆樂高積木製成，重約6噸、長11.5公尺，依靠90名工作人員、花費近7000小時、逾2個多月建造而成，彩色的樂高電車十分活潑，窗戶還貼上樂高玩偶圖像。

路面電車一直是布達佩斯主要交通方式之一，第一條路線於1887年11月中旬開通，因此市政府攜手匈牙利樂高、公共交通公司BKV推出樂高電車，歡慶有軌電車137周年。在匈牙利市長見證下，樂高電車從車庫被拉出來，吸引不少民眾爭相拍照。

這台樂高電車無法載客，也沒有引擎。樂高人員透露，過去曾製作過實際尺寸的汽車，但全尺寸電車是第一次，光是積木就重達4.5噸，而鋼製底盤也重達2.5噸。

雖不能乘坐  宣揚永續發展

這輛獨特的樂高電車有個可愛暱稱「維利」，是由匈牙利樂高藝術家巴拉茲．多克齊（Balázs Dóczy）打造而成，擁有10年專業樂高經驗的他認為，組裝樂高積木更像是建築師，而不是建造者，他依靠專業軟體來制定計畫，並且僅在需要測試特定設計時才組裝積木。

「維利」長11.5公尺、高2公尺、寬2公尺，外觀看似使用超大樂高積木進行搭建，但仔細觀察會發現，車體是由多個細小積木組成複雜細節。儘管它不能乘坐，但仍舊吸引了大批遊客拍照。

「維利」除了新奇，它還代表「永續發展、公共交通和娛樂」的重要性。布達佩斯市長蓋爾蓋利．卡拉桑尼（Gergely Karácsony）強調，該電車在促進綠色永續城市方面有極大作用。

創作者愛積木  樂高官方認證

多克齊從小就對樂高著迷，儘管樂高積木在共產國家匈牙利供不應求。2013 年，他創辦一家名為「Brick Workshop」的企業，設計樂高積木並為兒童組織活動。2014 年，多克齊打造出布達佩斯的代表建築──聖伊什特萬聖殿（St. Stephen's Basilica）的樂高模型。2017年，他被丹麥官方公司正式認可為「樂高認證專業人士」（LCP）。

多克齊說：「『維利』很特別，因為世界上沒有其他樂高積木體積這麼大且可以移動。另一方面，『維利』僅使用經典的樂高積木建造，這在移動它時是個特殊挑戰。」他說「維利」的巨型結構中，即使是0.01公分的缺陷，也可能導致不穩定。

值得一提的是，多克齊還在「維利」側面添加一些底板，允許人們放置自己的樂高積木，「任何人都可以表達他們的創造力，並轉變為社區作品」。