【本報基隆訊】中國大陸籍貨輪「鈺洲啟航」於野柳岸際擱淺，船上有290噸油料，雖目前油料未外漏，但立委質疑航港局應變不足，除要求解釋清楚為何不能提前12小時讓貨輪離港、現有船舶保險制度需修正、船東P&I保險（防護及補償保險）應全額理賠，並加強落實PSC（港口國監督），也盼事發當下有處理能力；航港局表示，行政院已核定，明年將打造首艘大型救援船。

交通部長陳世凱昨赴立法院交通委員會報告及備質詢時表示，根據防颱程序，所有船隻需離岸12海浬以上，航港局也有落實並通知船隻離岸，並無應變能力不足。「鈺洲啟航」28日申請離港時，船隻失去動力，當時颱風尚未侵台，就緊急啟動拖船機制，但因海象不佳，浪高達4米，所以當下沒有成功拖運船隻。

陳世凱表示，昨天海象較好，已進行抽油作業，相關人員也已上「鈺洲啟航」作業，先把通風口賭注，避免漏油，優先處理抽油部分，後續再處理船體及貨物。

航港局長葉協隆表示，今年行政院已核定，明年推動大型救援船，會對外招商由專業廠商負責。

另，7月凱米颱風來襲造成屏、高、南沿海共8艘商、貨輪擱淺，其中3艘的船東或保險公司出面處理，但其餘5艘棄置當地；航港局表示，已依《商港法》介入，最快月底前先移除1艘，預計明年6月底全數移除。