【本報台北訊】環境部上月底公告碳費3項子法，宣告台灣進入「排碳有價」時代，預計2026年開始收取碳費，儘管旅遊業未列入首波收取名單，但不少旅遊、航空業者近年也逐漸著手低碳、減碳行動。業者直言，觀光每單位GDP的碳排放量比製造業高出20%，推廣低碳排旅遊已是未來趨勢。

觀光每單位GDP碳排　比製造業高出20%

隨著疫後觀光復甦，食、宿、遊、購、行需求也跟著成長。台灣觀光創新協會理事長李奇嶽表示，觀光業並非「無煙囪工業」，旅遊本身需要耗費大量的能源且排放驚人的溫室氣體，觀光業占了全球碳排放8％，且觀光碳足跡預計每年成長率為3%，逐年上升。

李奇嶽指出，若以全球主要的160個國家來看，每產出1元觀光GDP則會排放1公斤的溫室氣體（1.0公斤 CO2e／GDP）。若用此指標，觀光每單位GDP的碳排放量，比製造業每單位GDP的碳排放量高出20%，比所有產業的均值高出25%。

李奇嶽表示，旅行過程推廣以低碳排的方式，再以自願減碳的方式取得碳註銷，將遊客旅行過程產生的碳排抵銷，這是對環境的負責，也是未來的趨勢，在歐盟國家已普及推動，最著名的案例就是剛落幕的巴黎奧運，採用ARO方法，即避免（Avoid）不必要的排放、採取減排措施（Reduce）、對無法避免和削減的碳排放再購買碳權進行抵銷（Offset）。

台灣觀光創新協會就看準企業永續商機，攜手台東縣池上鄉推出已取得國際機構黃金標準（Gold Standard）所核發減碳證明的兩條遊程，昨日起開放旅行業者販售，企業主及旅客參加即可取得減碳認證，目標鎖定企業獎勵旅遊。

台東觀光旅遊衰退　低碳旅遊是新希望

台灣觀光創新協會昨公布「稻池一遊池上減碳小旅行2日」、「稻池一遊池上生態在地農食減碳3日」兩條遊程。

李奇嶽表示，2日遊行程每人碳足跡103公斤、3日遊行程是123公斤，參加的旅客都可以申請抵銷，並取得國際認證，目前已有在台德商、法商表達支持，未來希望推廣到全國。

台東縣池上鄉長林建宏表示，0403花蓮地震後，台東觀光旅遊連帶衰退4至5成，低碳旅遊已成為新的推廣模式，此次推出的兩條遊程以火車加上電動輔助自行車取代遊覽車，並選擇在地食材及環保永續的住宿點，交由台東大學理工學院產業物聯網大數據研究中心負責進行碳排放查核，計算出旅客碳排量。

國際碳權開發商禾豐碳中和有限公司總監薛新祐表示，此次池上鄉取得的黃金標準註銷證明，可以用在國際供應鏈減碳量與ESG報告中，甚至可以將低碳旅遊註銷認證客製化，吸引更多國內外旅客在台灣旅遊低碳認證化。