【本報台北訊】交通違停記點新制爭議不休，交通部長王國材昨天表示，在畫設黃線臨停區等配套尚未妥適前，基於職業駕駛人生計考量，擬先暫緩記點，待全台22縣市政府年底前完成10％黃線臨停區域畫設後，再恢復記點，不過違規罰款則繼續維持。交通部表示，預計今天下午說明初步規畫內容。

12點將扣駕照 職業駕駛憂心

交通部公共運輸及監理司長林福山則說，目前朝2方向規畫，一是各縣市在每隔約100~150公尺紅線，未畫設至少10%黃線提供臨停前 ，因上下客貨以致違規臨時停車，不記點，但仍會罰款。此外，考量地方政府需要時間，在配套未完成前，於騎樓處違停，但有留下行人通行空間，不記點，但仍會罰款。

今年6月30日起，《道路交通安全管理處罰條例》新制上路，原46項檢舉項目新增到59項，恢復民眾可檢舉人行道、行人穿越道等處臨停車輛；由於新制同步加嚴違規記點，1年內達12點，吊扣駕照2個月，引發職業駕駛不滿，憂心生計受影響。

全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟表示，若交通部在道路工程規畫完善，職業駕駛人還違規，自己贊成加嚴執行，之所以反彈是因新制有很大瑕疵，若因載貨、載客違停而遭違規記點，「集滿12點，真的很簡單」。

他希望交通部對先暫緩實施記點制的承諾，「能嚴格落實，不應該受任何團體影響」，進而中止當前與職業駕駛人的共識，期待一周後有明確公告。

王國材指出，這幾天和計程車、貨運公會業者針對違規臨停記點做討論，業者普遍都表達，因為城市臨停區域很少，導致駕駛違規，目前已經發文，請22縣市政府在道路每100~150公尺設定臨停區，在還沒有完成前，先暫停記點，不過違規罰款還是會繼續。至於何時完成臨停區畫設？王國材則說，希望今年底前，仍要看各縣市的能量。

政策朝令夕改 人權團體不滿

對於交通部擬放寬違停記點，卻引發行人、路權團體不滿，行人零死亡推動聯盟等相關團體，今將召開記者會，表達對交通部朝令夕改的不滿。

行人零死亡推動聯盟成員、網紅Cheap表示，違規記點新制既然上路就要落實，並積極完善道路工程，且說清楚如何與地方共同完成，不要各地政府又多頭馬車、各自為政，否則無所適從，難怪職業駕駛人違規、行人任意穿越馬路頻頻。

Cheap強調，交通部應出面統籌各地畫設黃線事宜，避免各畫各的，否則又是台灣交通老問題「各自為政」。

另一方面，交通違規記點新制上路，車主非駕駛人遭逕行舉發時，為求自保應辦理「違規歸責」，台中市3個月來高達4萬件，比去年同期多出3倍；若無法記點則改記車輛違規，導致同期吊扣牌照爆增25倍，有議員要求簡化申辦歸責流程，強化宣導降低民怨。