【本報台北訊】近日發生多起大型車嚴重事故，交通部27日表示，將對遊覽車與貨運三業更嚴格管理，包括高風險駕駛定期回訓、取消超速告警標準寬限值。台灣汽車貨運倉儲產業工會今（28）日發聲明指出，只對職業司機處罰無法解決安全問題，盼直接針對事業單位裁罰、與工會協商最低安全運費、公告違法事業單位，且皆應限期改善。

台灣汽車貨運倉儲產業工會表示，道路交通管理處罰條例修法後，加強對職業司機違規記點，但完全沒有配套措施，現行的解決方案就是處罰基層司機。

台灣汽車貨運倉儲產業工會指出，多數違規來自於事業單位的安排、道路交通設施與法規的設計，廠商沒有合法的上下貨區域、雇主沒有給予足夠的薪資及合理的工時安排、甚至沒有提供安全的設備，當駕駛肇事違規就全歸責於司機。

台灣汽車貨運倉儲產業工會也表示，執行嚴格的超速提醒，但並未有強制性，並未針對違法事業單位進行開罰、限制其部分營業，甚至有公司要求司機不合理的趕趟，但系統超速就要扣錢，將成本轉嫁給基層司機。

此外，台灣汽車貨運倉儲產業工會表示，在物流業中，大型電商、大型工廠或客戶，會以降低運費作為續約的條件，物流公司為了搶客戶而削價競爭，過低的運費及複雜的薪資結構，最終就是讓職業司機只能靠不合理的工時賺到一定的費用，要求最低貨運價應與該會共同擬訂，以保障職業司機的安全。

10月21日，國3南下雲林斗六路段發生重大車禍，一輛遊覽車與轎車碰撞，轎車當場翻車，車身嚴重變形幾成廢鐵，遊覽車後方車身也有毀損。圖／香港中通社