【本報綜合報導】在日本Toyota豐田汽車於2019年發表第一款GR市售車之後，GR(Gazoo Racing)性能子品牌知名度便開始在全球大幅提升。如同BMW與Mercedes-Benz汽車旗下的M與AMG性能車款，Toyota相繼推出的GR與GR Sport系列產品也開始受到性能迷的肯定。

將於2024年在英國上市的Hilux GR Sport II，是繼2023年初發表的歐洲規格Hilux GR Sport之後的最新款GR加持皮卡。全新Hilux GR Sport II將只提供雙廂四門車型，而車身高度則比標準版Hilux高了20mm。增加的車身高度讓Hilux GR Sport II獲得更大的離地間隙和更佳的接近角(從29增至30度)。其他升級配備還包含了17吋輪圈(搭載越野輪胎)、作動反應更快的單筒式避震器、加大尺寸前輪煞車系統以及後輪碟煞系統(原本為鼓煞設定)。

但外觀最明顯的變化就是前後輪距分別增加了140mm與150mm。加寬輪距應該會提升車輛穩定性，但車輛也需要裝上一組寬體輪拱套件，讓Hilux GR Sport II展現出更霸氣的外觀視覺效果。

其他外觀視覺的升級包括了黑色G網格柵水箱護罩、黑色側踏板、黑色車外後視鏡、黑色門把手和黑色後保險桿，而所有這些配件都與紅色煞車卡鉗和彈簧形成鮮明的對比。車內配有類麂皮和皮革裝飾的GR跑車座椅、紅色安全帶和換檔撥片、鋁製踏板以及Toyota的8吋Smart Connect+多媒體系統觸控螢幕。

可惜，Hilux GR Sport II皮卡在動力方面仍維持標準版英國規格車型的設定，並未經過GR部門的強化。這表示Hilux GR Sport II搭載了擁有201匹最大馬力的2.8升渦輪柴油引擎並提供四速和六速自動變速箱選擇。


圖／Toyota提供

豐田Hilux歷史演變

豐田Hilux（日語：トヨタ・ハイラックス Toyota Hairakkusu）是日本豐田汽車生產的皮卡車，1968年至今已經生產到第八代，以耐用及可靠見稱，曾被用作極地運輸工具及沙漠越野賽車，在車斗搭載重機槍於戰地中亦頗為常見。由於集四驅及運載功能於一身，售價大眾化頗受建築業界歡迎。