【本報花蓮訊】台鐵調整列車規畫，花蓮傳普悠瑪、太魯閣號將逐漸退出東部幹線，由EMU3000型自強號取代。交通部長王國材十九日表示，考量EMU3000型運能多4成，可做為交通尖峰時間主力，太魯閣號、普悠瑪號會服務彰化到花蓮、花蓮到台東路段，沒有全面退出。但乘客認為EMU3000型自強號座位又直又硬不夠舒適，一坐3、4小時很痛苦。

立法院交通委員會昨考察蘇花公路安全提升計畫、花東快速公路等花蓮地區重大交通建設，對最近引起熱議的「普悠瑪號、太魯閣號退出東部幹線」一事，王國材說，EMU3000每列掛12節車廂，有572個座位，普悠瑪跟太魯閣號8車廂、370多個位置，運能差約4成，而且「把新車丟在東部」，並非虧待花東民眾。

常從台北往返花東的吳姓乘客說，EMU3000僅有的優勢就是座位多、每個座椅都能充電，但乘坐經驗非常糟，杯子無處可放，座椅又直又硬，「台北到台東要4小時，交通部長能試試坐在木板4小時的感受嗎？」而且普悠瑪、太魯閣號命名都源自花東，更不應退出。

王國材說，過去花東鐵路一票難求，台鐵局規畫尖峰時間以EMU3000提升運能，離峰時段太魯閣與普悠瑪號也會發車，從彰化往北到花蓮，及花蓮往南到台東，同樣可以服務東部，沒有全面退出。