整理／林育辰

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菲律賓

趕上末班車 15國RCEP全面生效

《區域全面經濟夥伴協定》（RCEP）成員國之一的菲律賓搭上最末班車，2日起生效實施，也意味RCEP的15個簽署國全員到位，相互實施關稅減讓，將振興因中美貿易衝突與疫情重挫的亞太區域經濟，也將首度促成中日韓市場開放，開啟東北亞與東南亞經濟整合新時代。未來，東協與中日韓間經濟合作將更深化。

RCEP跨15國、22億人口，生產總額達26兆美元，約為全球3成的GDP和貿易量，是全球規模最大的超級經濟圈。



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美國

拜登簽債限法案 違約危機解除

總統拜登3日簽署《2023年財政責任法案》後，正式成為法律。這項法案可將政府借貸權延長至2024年，同時削減聯邦開支，也避免了災難性違約。拜登透過電視直播告訴人民，這項解開民主黨與共和黨之間僵局的法案，是「沒有人完全滿意」的一種折衷。

財政部先前警告，如果過了5日仍未解決債務上限問題，美國的31兆美元債務可能會違約。而美債違約又可能引發市場恐慌、大量失業和經濟衰退，影響遍及全球。



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澳洲

海洋公園面積擴大3倍 禁採礦捕魚

政府4日宣布，計畫將東南外海偏遠的麥夸利島海洋公園（Macquarie Island Marine Park）擴大3倍至47萬5465平方公里，大致與西班牙或喀麥隆面積相當，此範圍內都受到保護，完全禁止捕魚、挖礦和其他採掘活動。環保組織支持這項計畫，他們擔心此地區可能成為海底採礦及非永續經營的商業捕魚目標。

麥夸利島位於澳洲和南極洲之間，是皇家企鵝、毛皮海豹的家園，也是數百萬海鳥、海豹和企鵝的重要繁殖地。



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土耳其

航空業今年淨利 IATA估3千億

疫情消退，航空市場復甦強勁，帶動機票價格大漲，國際航空運輸協會（IATA）5日在伊斯坦堡舉行的業界年會中預期，2023年航空業淨利將達到98億美元（約新台幣3013億元），是去年12月預測數字逾2倍，IATA也估算，今年航空業的旅客人次約為43.5億人，為2019年的96%水準。

儘管航空業已從疫情的谷底反彈，但仍有幾項利空可能影響IATA的預估，例如利率上升、俄烏戰爭、供應鏈問題未解及衰退疑慮。



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伊朗

關閉7年 重啟駐沙烏地使館

關閉7年的伊朗駐沙烏地阿拉伯大使館6日重啟，使節團重返在利雅德外交區的舊大使館，伊朗副外交部長比格迪里在使館升旗典禮上表示，這是雙邊關係的重要日子，兩國合作正進入一個新時代；伊朗、沙國今年3月在中國大陸斡旋下同意恢復外交關係，重塑這個地區的外交版圖。

沙國2016年處決什葉派教士尼姆，引爆兩國爭端。當時伊朗示威群眾攻擊沙國駐德黑蘭大使館與西北部城市麥什赫德的領事館，導致雙方斷交。



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大陸

首艘國產郵輪出塢 載客逾5千人

首艘國產大型郵輪「愛達．魔都號」6日在上海外高橋造船廠「出塢」，意味郵輪整船主體建造完成，轉入碼頭開始設備調試和內裝收尾階段，計畫今年底交付，明年正式營運，未來計畫以上海為母港，執行日本及東南亞航線等航線，並適時推出「海上絲綢之路」等中長航線。

「愛達．魔都號」總噸位13.55萬噸，總長323.6公尺，型寬37.2公尺，有24層樓高，最大航速22.6節，最多可容納乘客5246人，擁有2125間客房。



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日本

強化晶片策略 擴大生產確保供應

經濟產業省6日公布修訂後的晶片策略，目標在加強發展、生產尖端半導體，鞏固經濟安全和發展生成式AI科技，希望在2030年前，讓國內製半導體銷售額增加2倍至超過15兆日圓（約新台幣3.3兆元）；擴大生產將有助於確保日本取得穩定的半導體供應。

根據同日公布的修訂版經濟計畫，政府考慮對投資半導體、儲能電池、生物製造和資料中心等4個領域的公司，提供稅務優惠與補貼，設法維持相對於其他國家的競爭力。



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法國

全球經濟成長 OECD上修至2.7%

總部設於巴黎的經濟合作發展組織（OECD）7日預測，世界經濟在新冠疫情與俄烏戰爭的衝擊後已準備復甦，今年全球經濟產出將成長2.7%，稍高於3月時預測的2.6%。不過成長力道有限，因為央行升息的效應已經顯現，從而削弱整體通膨下滑的提振作用。

OECD並指出，若與疫情前的2019年相比，通膨問題將會更嚴重。這特別令各央行感到頭痛。因為他們必須持續因應核心物價持續上升的壓力，但又不想過度傷害經濟成長。